Éclairage ICE Metro réaffirmer leurs compétences

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Comme les lignes de métro dans le sol, de sorte que les opérateurs ont besoin d'éclairage de temps, ce qui rend également le métro de la consommation énergétique de l'éclairage est devenu une grande partie. Comme une grande économie d'énergie avantages de l'éclairage LED par rapport à l'éclairage traditionnel, l'éclairage LED pour remplacer l'éclairage traditionnel donc dans le métro est logique.

En outre, Metro va produire lors de l'exécution secouant, l'éclairage général aura donc tendance à abréger la vie du produit, la fabrication de produits d'éclairage nécessitent un remplacement plus fréquent, mais comme un état solide source de lumière LED, meilleure est la stabilité, la longévité, mais aussi beaucoup plus longtemps que classique produits d'éclairage, permettant au personnel peuvent éviter un entretien fréquent et lampes de remplacement ennuis.

À l'heure actuelle, le nombre est d'environ 48 lignes de métro, tandis que 28 villes de métro en cours de construction, et le réseau de métro existant dans le pays à utiliser un éclairage plus traditionnelle. Guangzhou, où un total de 14 stations sur le terrain et autres lieux publics, les systèmes d'éclairage, sera remplacé au début de cette année, lampes à LED à économie d'énergie, l'éclairage transformer le nombre d'environ 1,8 millions d'unités. Paris organisation des transports publics RATP France a également collaboré avec Philips sur 250.000 réseau ferroviaire rapide de la lumière dans la modernisation Paris système de transport 302 stations de métro et 66 gares de banlieue ont été conduits, le potentiel de marché de l'éclairage LED peut être décrit comme le métro est assez énorme.

La Chine a promulgué les «lieux de métro éclairage avec lampes à LED spécifications techniques», détaille l'acquisition de métro spécification éclairage LED, éclairage LED pour le métro a ouvert la normalisation de la route, les applications d'éclairage LED dans le métro sera plus vaste.